המכירות - טווח ממוצע משוקלל משוקלל (להלן, "טווח ממוצע") של מכוניות חשמליות סוללות ברחבי העולם נותרו זהות בשנת 2024, בערך 340 ק"מ בתנאי דרך -. הטווח הממוצע היה נמוך משמעותית עבור מכוניות קטנות, ממש מעל 150 ק"מ, ואילו מכוניות בינוניות וגדולות, כמו גם רכבי שטח, כולם מתוחזקים מעל 350 ק"מ. ככל שתחרות בשוק מתעצמת, העובדה שהטווח הממוצע התייצב בשנה האחרונה עשויה להצביע על כך שיצרני הרכב מצאו איזון אופטימלי בין ביצועי טווח ועלויות ייצור הרכב. פילוס זה - מחוץ לטווח הנסיעה מציע גם יתרונות אנרגיה וסביבה, שכן טווחים ארוכים יותר דורשים גם סוללות גדולות יותר, מה שמגדיל את צריכת אנרגיית הרכב ואת הביקוש למינרלים קריטיים.
בארצות הברית ובאירופה, הטווח החשמלי הממוצע גדל בפחות מ- 5%, ומונע בעיקר על ידי ההתעניינות ההולכת וגוברת ברכבי שטח חשמליים, שהמשיכו לשלוט בשוק ה- EV - העולה על 75% מהמכירות בארצות הברית והגיעו לכ- 60% באירופה. ברחבי אירופה, הטווח הממוצע של מכונית רכב שטח של סוללה הגיע כמעט ל -400 ק"מ תחת - תנאי דרך. עם זאת, זה נופל מ -500 ק"מ שהנשאלים לסקר שנערך לאחרונה על פי העדפת הטווח שלהם. בינתיים, בסין, הטווח הממוצע נותר יציב כאשר יצרני EV העדיפו עלות - חיתוך נוכח תחרות ביתית חזקה.
