Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited, שנוסדה בשנת 2014 ומרכזה בעיר שנחאי, עוסקת כיום בנדל"ן, רכב, ייצור תעשייתי ובנייה, עם יותר מ-20 חברות בנות נכון לסוף 2023.
מגוון רחב של רכבים חשמליים
סוגי מוצרי הרכב החשמליים שלנו מגוונים, כולל BEV, HEV, HPEV, REEV.
מותגים רבים
אנו מספקים לך מותגים כולל TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANN, LIXIANG, XIAOMI וכו'.
OEM & ODM זמין
אנו מובילים ספק שירותי יצוא חלקי OEM ו-OES, אנו תומכים בסוגים רבים של שירותי OEM. אם יש לך צרכים קשורים, אנא צור איתנו קשר.
תגובה מהירה
המחויבות שלנו היא להשיב לפניות שלך תוך 24 שעות, להבטיח שתקבל את המידע והתמיכה הדרושים לך בזמן.
מהו IM Pure Electric Vehicle
IM Motors הוא מיזם משותף לרכב חשמלי בין יצרנית הרכב הסינית SAIC Motor וחברות הטכנולוגיה הסיניות Zhangjiang Hi-Tech ו-Alibaba Group. אם אתה רוצה לדעת את המפרט והמחירים של IM Pure Electric Vehicle, אנא פנה אלינו!
היתרונות של IM Pure Electric Vehicle
עלויות
- למרות שעלויות האנרגיה עבור EV נמוכות בדרך כלל מאשר עבור רכבים רגילים דומים, מחירי הרכישה יכולים להיות גבוהים משמעותית. המחירים צפויים להשתוות עם כלי רכב קונבנציונליים, ככל שהיקפי הייצור גדלים וטכנולוגיות הסוללה ממשיכות להבשיל. כמו כן, ניתן לקזז את העלויות הראשוניות על ידי חיסכון בעלויות הדלק, זיכוי מס פדרליים ותמריצים של מדינה ושירות. הזיכויים הפדרליים למס כלי רכב נקיים זמינים לצרכנים, ציי רכב, עסקים וגופים פטורים ממס המשקיעים בכלי רכב נקיים חדשים, משומשים ומסחריים - כולל רכבים חשמליים, PHEV, רכבי רכב חשמליים ותאי דלק ותשתית טעינה של EV. חלק מהמדינות וחברות החשמל מציעות גם תמריצים, שרבים מהם ניתן למצוא במאגר החוקים והתמריצים. למידע נוסף על תמריצים זמינים, צור קשר עם הקואליציה המקומית של ערים נקיות וקהילות.
- השתמש במחשבון עלויות הרכב כדי להשוות עלויות בעלות לכל החיים של דגמים בודדים של רכבים חשמליים וכלי רכב רגילים.
חיסכון בדלק
- כלי רכב חשמליים יכולים להפחית את עלויות הדלק באופן דרמטי בגלל היעילות הגבוהה של רכיבי הנעה חשמלית. מכיוון שכלי רכב חשמליים ו-PHEV מסתמכים באופן מלא או חלקי על חשמל, צריכת הדלק שלהם נמדדת בצורה שונה מזו של רכבים רגילים. מיילים לליטר של שווי בנזין (MPGe) וקילוואט-שעה (kWh) ל-100 מיילים הם מדדים נפוצים. בהתאם לאופן הנהיגה בהם, כלי הרכב החשמליים הקלים של היום (או PHEVs במצב חשמלי) יכולים לעלות על 130 MPGe ויכולים לנסוע 100 מיילים תוך צורך של 25–40 קילוואט בלבד.
- רכבי HEV בדרך כלל משיגים צריכת דלק טובה יותר ועלויות דלק נמוכות יותר מאשר רכבים רגילים דומים. השתמש בכלי Find A Car ב-FuelEconomy.gov כדי להשוות דירוגי חיסכון בדלק של דגמים היברידיים וקונוונציונליים בודדים.
- צריכת הדלק של כלי רכב חשמליים בכוח בינוני וכבד ו-PHEV תלויה מאוד בעומס הנישא ובמחזור העבודה, אך ביישומים הנכונים, כלי רכב חשמליים שומרים על יתרון חזק ביחס לעלות הדלק המקובלת שלהם. עמיתים.
זמינות תשתית
- לכלי רכב חשמליים ולמכוניות PHEV יש את היתרון של טעינה גמישה מכיוון שרשת החשמל נמצאת ליד רוב המקומות שבהם אנשים חונים. כדי לספק אנרגיה בטוחה מרשת החשמל לסוללת הרכב, יש צורך בתחנת טעינה של EV, המכונה לפעמים ציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE). נהגים יכולים להטעין לילה בבית מגורים, כולל דיור רב-משפחתי, כמו גם במקום העבודה או עמדת טעינה ציבורית כאשר היא זמינה. PHEVs הוסיפו גמישות מכיוון שהם יכולים גם לתדלק בנזין או דיזל (או אולי דלקים אחרים בעתיד) בעת הצורך.
- תחנות טעינה ציבוריות אינן נמצאות בכל מקום כמו תחנות דלק. יצרני ציוד טעינה, יצרני רכב, שירותים, קואליציות ערים נקיות וקהילות, מדינות, עיריות וסוכנויות ממשלתיות מקימות במהירות רשת לאומית של עמדות טעינה ציבוריות.
פליטות
- לרכבים חשמליים והיברידיים יכולים להיות יתרונות משמעותיים בפליטות על פני רכבים רגילים. כלי רכב חשמליים מייצרים אפס פליטת צינור מוצא, ו-PHEVs לא מייצרים פליטת צינור קצה כאשר הם פועלים במצב חשמלי לחלוטין. יתרונות פליטת HEV משתנים לפי דגם הרכב וסוג מערכת הכוח ההיברידית.
- פליטת מחזור החיים של רכב חשמלי תלויה במקור החשמל המשמש לטעינתו, המשתנה לפי אזור. באזורים גיאוגרפיים המשתמשים במקורות אנרגיה מזהמים נמוכים יחסית לייצור חשמל, לרכבים חשמליים יש בדרך כלל יתרון בפליטות מחזור החיים על פני רכבים רגילים דומים הפועלים על בנזין או דיזל. באזורים התלויים במידה רבה בייצור חשמל קונבנציונלי, כלי רכב חשמליים עשויים שלא להפגין יתרון חזק בפליטות מחזור החיים. השתמש בכלי מקורות החשמל והפליטות כדי להשוות את פליטות מחזור הדלק לפי סוג הרכב ומצבו.
סוללות
הסוללות המתקדמות בכלי רכב חשמליים מיועדות לחיים ארוכים אך יתבלו בסופו של דבר. מספר יצרנים של רכבים חשמליים מציעים אחריות לסוללה של 8-שנה/100,000-מייל. מודל חזוי (PDF) של המעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת מצביע על כך שהסוללות של היום עשויות להחזיק מעמד 12 עד 15 שנים באקלים מתון (8 עד 12 שנים באקלים קיצוני). בנוסף לאקלים, גורמים נוספים המשפיעים על חיי הסוללה כוללים דפוסי נהיגה וטעינה, כימיה ועיצוב של תאי הסוללה, והמערכת התרמית של הרכב-סוללה-סביבה.
כיצד לרכוש EV
רכישת חוזה אישי (PCP)
- PCP היא שיטת מימון רכב פופולרית, המאפשרת לך לשלם פיקדון קטן יחסית ולשלם תשלומים חודשיים לאורך כל החוזה. בתום הקדנציה, יש לך אפשרות להחזיר את המכונית או לשלם את היתרה הנותרת במלואה כדי לשמור עליה.
- רכישה בחוזה אישי מציעה גמישות, מכיוון שאתה יכול להחליף רכב כל כמה שנים. אתה יכול לשדרג ל-EV חדש יותר עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר וטווח מוגדל, או לקבל מכונית עם יותר מרווח תא מטען או מושבים כדי להתאים טוב יותר לצרכים שלך.
- אם אתה מתכנן לשמור על ה-EV שלך במשך זמן רב, ייתכן שה-PCP אינו הדרך הזולה ביותר לבעלות. לאורך תקופת החוזה, תהיה לך מגבלת קילומטראז' שנתית מוגדרת, וכל קילומטראז' שנצבר מחוץ למגבלה זו יחויב בתעריף לכל מייל.
רכישת שכירות (HP)
- רכישת שכירות דומה יותר להלוואה רגילה שאתה עשוי לקחת בבנק. נקבע על פני מספר שנים, אתה מחויב בריבית בזמן שאתה משלם את יתרת ההלוואה עד שהיא מגיעה לאפס. ברגע שההלוואה משולמת במלואה, אתה הבעלים של EV שלך.
- היתרון של HP הוא שהיא מגיעה ללא מגבלות קילומטראז' ומעניקה לך בעלות מלאה בתום תקופת החוזה.
- חסרון אחד של HPs הוא שהם קושרים אותך ל-EV אחד, כלומר לא תוכל לחזור ולשדרג בקלות כדי ליהנות מטכנולוגיה חדשה או מטווח סוללה טוב יותר. במקום זאת, תצטרך למכור את ה-EV שלך כדי לקבל כסף עבור מכונית חדשה.
הַחכָּרָה
- תחשוב על ליסינג כמו השכרה. אתה משלם פיקדון ומשלם תשלומים חודשיים למשך כמה שנים. בתום הקדנציה, אתה מחזיר את הרכב ויש לך הזדמנות לעבור ל-EV אחר.
- זה נותן לך את היתרון להישאר בטופ של החידוש החדש ביותר בתעשיית הרכב החשמלי, מכיוון שאתה יכול לשנות את ה-EV שלך בסוף הקדנציה. בחוזי הליסינג יש לעיתים אפשרות לכלול תחזוקה ושירות תמורת תשלום נוסף.
- ובכל זאת, אם אתה מצפה לצבור קילומטראז' שנתי גבוה או להחזיק את ה-EV שלך לאורך זמן, הליסינג יקר יותר מאשר אפשרויות מימון אחרות.
קנייה ישירה
- רכישת EV שלך על הסף פירושה שאתה משלם על מחיר המחירון המלא מראש, ללא מימון. אתה תהיה הבעלים של המכונית באופן מיידי עם תשלום אחד בלבד.
- רכישה על הסף מונעת כל עלות נוספת שנגרמה לעמלות ריבית, כך שאתה משלם פחות ממה שהיית משלם בהלוואה.
- החיסרון העיקרי הוא שתזדקק לסכום כסף משמעותי עבור רכישה מוחלטת.
הקרבת שכר
- המעסיק שלך שוכר עבורך רכב חשמלי ומנכה את העלות החודשית מהשכר שלך לפני מס, וכתוצאה מכך חיסכון במס.
- הקרבת שכר יכולה להיות זולה יותר מליסינג ולרוב כוללת חבילת שירות ותחזוקה בניכוי החודשי שלך.
- בדומה לליסינג, יש לך את היתרונות של החלפת המכונית שלך לדגם חדש יותר מדי כמה שנים. עם זאת, אם תעזוב את עבודתך, ייתכן שלא תוכל לשמור על רכב ה-EV שלך.
- למידע נוסף על אפשרויות רכישה שונות במדריך שלנו ליסינג EV לעומת קנייה.
חבילת סוללות מתיחה
ערכת סוללות משיכה ידועה גם כסוללת רכב חשמלי (EVB). הוא מפעיל את המנועים החשמליים של רכב חשמלי. הסוללה פועלת כמערכת אחסון חשמל. הוא אוגר אנרגיה בצורה זרם DC. הטווח יהיה גבוה יותר עם עליית קילוואט של הסוללה. אורך החיים והפעולה של הסוללה תלויים בעיצוב שלה. אורך החיים של ערכת סוללות משיכה מוערך ב-200,000 מיילים.
ממיר DC-DC
ערכת סוללות המתיחה מספקת מתח קבוע. אבל לרכיבים שונים של רכב חשמלי יש דרישות שונות. ממיר DC-DC מפיץ את כוח המוצא שמגיע מהסוללה לרמה הנדרשת. הוא גם מספק את המתח הנדרש לטעינת סוללת העזר.
מנוע חשמלי
מנוע מתיחה חשמלי הוא המרכיבים העיקריים של כלי רכב חשמליים. המנוע ממיר את האנרגיה החשמלית לאנרגיה קינטית. אנרגיה זו מסובבת את הגלגלים. מנוע חשמלי הוא המרכיבים העיקריים של הרכב החשמלי המבדיל בין מכונית חשמלית למכוניות רגילות. תכונה חשובה של מנוע חשמלי הוא מנגנון הבלימה הרגנרטיבי. מנגנון זה מאט את הרכב על ידי המרת האנרגיה הקינטית שלו לצורה אחרת, ואגירתה לשימוש עתידי. ישנם בעצם שני סוגים של מנועי DC ו-AC.
מהפך חשמל
זה מסתיר מתח DC מהסוללות למתח AC. זה גם ממיר את זרם ה-AC שנוצר במהלך בלימה רגנרטיבית לזרם DC. זה משמש עוד כדי להטעין את הסוללות. המהפך יכול לשנות את המהירות של.
יציאת טעינה
יציאת הטעינה מחברת את הרכב החשמלי לאספקה חיצונית. זה טוען את ערכת הסוללות. יציאת הטעינה ממוקמת לפעמים בחלק הקדמי או האחורי של רכיבי רכב חשמלי.
מטען מובנה
המטען המשולב משמש להמרת אספקת ה-AC המתקבלת מיציאת הטעינה לאספקת DC. המטען המשולב ממוקם ומותקן בתוך המכונית. הוא מנטר מאפייני סוללה שונים ושולט על הזרם הזורם בתוך ערכת הסוללות.
בקר
בקר אלקטרוניקה כוח קובע את פעולתה של מכונית חשמלית. הוא מבצע את ויסות האנרגיה החשמלית מהסוללות למנועים החשמליים. הדוושה שהוגדרה על ידי הנהג קובעת את מהירות המכונית ואת תדירות השינוי של המתח המוזן למנוע. זה גם שולט במומנט המיוצר.
סוללות עזר
סוללות עזר הן מקור האנרגיה החשמלית לאביזרים בכלי רכב חשמליים. בהיעדר המצבר הראשי, מצברי העזר ימשיכו להטעין את הרכב. זה מונע מנפילת המתח, שנוצרת במהלך התנעת המנוע, להשפיע על מערכת החשמל.
מערכת תרמית (קירור)
מערכת הניהול התרמית אחראית על שמירה על טמפרטורת הפעלה של הרכיבים העיקריים של הרכב החשמלי (EV) כגון מנוע חשמלי, בקר וכו'. היא פועלת גם במהלך הטעינה כדי להשיג ביצועים מקסימליים. הוא משתמש בשילוב של קירור תרמו-אלקטרי, קירור אוויר מאולץ וקירור נוזלי.
הפצה
תיבת ההילוכים מעבירה את הכוח המכני מהמנוע החשמלי אל הגלגלים. היתרון של מכוניות חשמליות הוא שהן אינן דורשות הילוכים מרובים. יעילות ההעברה צריכה להיות גבוהה כדי למנוע אובדן חשמל.
כיצד לשטוף את ה-EV שלך בדרך הנכונה
הבנת המבנה של מכונית חשמלית
לפני שצולל לפרטים הספציפיים של שטיפת הרכב החשמלי שלך (EV), חיוני להבין הבנה בסיסית של המבנה שלו. רכבי EV, כמו עמיתיהם בנזין, מורכבים ממרכיבים שונים, אך כמה חלקים ייחודיים מייחדים אותם.
רכיבים עיקריים ברכב חשמלי
מרכיבי הליבה של EV כוללים את המנוע החשמלי, ערכת הסוללות, המטען המשולב, המהפך ויציאת הטעינה. לכל אחד מהחלקים הללו תפקיד מכריע בתפקוד הרכב, כאשר המצבר הוא תחנת הכוח המספקת אנרגיה למנוע.
תפקיד ופגיעות של הסוללה
הסוללה ב-EV היא יותר מסתם רכיב; זה הלב של הרכב. הוא מתוכנן להיות חזק ועמיד בפני גורמים סביבתיים קבועים. עם זאת, טבעי שבעלי EV ידאגו מהפגיעות של הסוללה למים, בהתחשב בכך שמדובר במכשיר חשמלי.
פחדים נפוצים הקשורים לנזקי מים
חשש נפוץ בקרב בעלי רכבי רכב הוא הפוטנציאל לנזקי מים, במיוחד במהלך כביסה או נהיגה בגשם כבד. פחדים אלו נובעים בדרך כלל מהחשש שמים עלולים לחלחל לאזורים רגישים, ולגרום לקצרים חשמליים או, במקרה הגרוע, לפגיעה בסוללות.
האם שטיפת רכב חשמלי שונה ממכונית רגילה?
אם אי פעם שטפת מכונית בנזין, אתה עשוי לתהות כמה שונה זה יכול להיות לנקות רכב חשמלי. אחרי הכל, במבט חטוף, הם נראים די אותו דבר מבחוץ. בואו נצלול אל הדמיון וההבדלים, נפריך כמה מיתוסים ונתיחס לכמה חששות נפוצים הקשורים לשטיפת רכבי EV.
השוואת שטיפת EV לשטיפת מכוניות מסורתית
ברוב המובנים, שטיפת EV דומה לשטיפת מכונית עם מנוע בעירה פנימית. המטרה היא לנקות את המרכב, החלונות, הצמיגים, ובפנים את המושבים ולוח המחוונים. עם זאת, לרכב EV אין צינור פליטה, ואין שאריות שמן או דלק לדאוג.
תְעוּדָה
שאלות נפוצות
אנחנו מקצועיים יצרנים וספקים של רכבים חשמליים טהורים בסין, המתמחים באספקת מוצרים ושירות באיכות גבוהה. אם אתה הולך לקנות הנחה ברכב חשמלי טהור, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו.