רכב חשמלי היברידי פלאג-אין

מהו רכב פלאג-אין היברידי חשמלי

רכב חשמלי פלאג-אין היברידי (PHEV) או פשוט פלאג-אין היברידי הוא סוג של רכב חשמלי היברידי המצויד בחבילת סוללות נטענת שניתן למלא ישירות באמצעות כבל טעינה המחובר למקור מתח חשמלי חיצוני, בנוסף לטעינה באופן פנימי באמצעות הגנרטור המופעל על-ידי מנוע בעירה פנימית. אם אתה רוצה לדעת את המפרט והמחירים של רכב פלאג-אין היברידי חשמלי, אנא צור איתנו קשר!

סוגי רכב חשמלי היברידי

רכב היברידי חשמלי (PHEV)

• בעוד רכבי EV הם פשוטים באופן עבודתם, רכבי PHEV הם בהחלט מורכבים יותר, מכיוון שיש להם מנוע בעירה לצד מנוע חשמלי וסוללה.
• היתרון של PHEV הוא היכולת לנהוג באמצעות כוח בעירה, ולמעשה מבטל את 'חרדת הטווח' שבה נגועים רכבי EV, ובמקביל מציעים טווח חשמלי מוגבל לבעלים כדי ליהנות מנסיעה זולה יותר ללא פליטת פליטות.
• החיסרון הוא שדגמי פלאג-אין היברידיים יקרים שכן הם זקוקים לשני סטים של רכיבים, וניתן להתפשר עליהם בכל הנוגע למרווח פנימי או ליכולת גרירה בשל הצורך בסוללות והמשקל הנוסף הנלווה אליהם.
• עם זאת, כדי להפיק את המרב מהיברידית פלאג-אין, אתה צריך לטעון אותה, ומכאן מגיע החלק ה"פלאג-אין" של הייבריד פלאג-אין.
• בדרך כלל יש להם סוללות קטנות (מתחת ל-20kWh) טובות לטווחי נסיעה חשמליים טהורים של 100 ק"מ או פחות, אם כי אפשרויות טווח ארוך יותר יוצאות לשוק ככל שהסוללות הופכות לזולות יותר.
• אתה צריך גם לדעת שהיברידיות פלאג-אין פועלות בדרכים מגוונות, מה שישפיע רבות על הדרך שבה הן נוהגות.
• כמה היברידיות פלאג-אין משתמשות בגרסה מחושמלת של תיבת הילוכים רגילה כדי להניע סט גלגלים אחד. לדוגמה, קיה סורנטו PHEV המשתמשת אוטומטית כפולת מצמדים מחושמלת להנעת הגלגלים הקדמיים בלבד.

רכב חשמלי היברידי מרחיב טווח (REX או REEV)

• מרחיבים טווח, המכונה לרוב רכבי REX, הם בדרך כלל סוג של פלאג-אין היברידי.
• מרחיבים טווח הם כלי רכב מונעים חשמלית בלבד המשתמשים במנוע בעירה כגנרטור.
• לרכיבי הבעירה אין חיבור מכאני לגלגלים כדי לצמצם את המורכבות, המשקל וגודל המנוע הנדרש.
• להרחבת טווח יש בדרך כלל סוללות קטנות יותר, מכיוון שהמנוע כגנרטור במקום מפצה על היעדר טווח נסיעה חשמלי גרידא.

רכב חשמלי עם תאי דלק (FCEV)

• כלי רכב חשמליים עם תאי דלק מניעים את הגלגלים אך ורק באמצעות מנועים חשמליים, אך הם מחליפים את המנוע והסוללה הגדולה הקיימים ב-EV או PHEV עבור תא דלק מימן.
• כדי להוסיף לבלבול, סוג EV זה מוכר במגוון שמות שונים - מכוניות תאי דלק מימן, מכוניות מימן, מכוניות תאי דלק, אבל הדרך שבה הם פועלים נשארת זהה.
• תא הדלק המימן הוא פיסת מדע חכמה. הוא מתפקד כמסנן חלת דבש גדול, המכונה 'ממברנה' שעשוי מחומר סגסוגת שיכול לשאת זרם חשמלי בקלות.
• בפנים מועברים אוויר מבחוץ ודלק מימן משני צידי הממברנה, וההבדל במטען ביניהם גורם ליונים לחצות וליצור זרם חשמלי.
• לאחר מכן משתמשים בזרם להנעת המנועים החשמליים. הבלימה של Regen יכולה להיות מאוחסנת בסוללה קטנה בגודל היברידי, מה שנותן למכונית אמצעי להיות אפילו יותר יעיל באנרגיה. הפליטה היחידה מהתגובה היא מים טהורים, שמטפטפים החוצה צינור זנב.
• היתרון של רכבי תאי דלק מימן הוא שמחסנית תאי הדלק היא בערך באותו גודל ומשקל כמו מנוע בעירה, בעוד שהדלק עצמו חסכוני במיוחד במשקל.
• לדוגמה, רק 6.33 ק"ג של מימן נדרשים ביונדאי נקסו המאפשרים טווח נסיעה של 666 ק"מ. זמן התדלוק דומה גם לזה של רכב בעירה, כרגע.
• במילים אחרות, הטכנולוגיה החשמלית של תאי דלק היא תחליף אידיאלי לדיזל, והיא מתאימה היטב לכלי רכב כבדים הדורשים מטענים גדולים וזמני תדלוק מהירים כמו משאיות ואוטובוסים.

כלי רכב היברידיים חשמליים (HEV)

• הסוג הפופולרי ביותר של רכב חשמלי הוא הרכב החשמלי ההיברידי הצנוע (HEV) שלעתים קרובות מכונה גם היברידי בטעינה עצמית או היברידי ללא תקע.
• עיקרון הליבה דומה להיברידית פלאג-אין, כאשר מכוניות HEV עוטות מנוע בעירה ולפחות מנוע חשמלי אחד, אך עם סוללה קטנה יותר ותלות כבדה יותר במנוע כדי להרים את הרפיון.
• מכיוון שלא ניתן לחבר מכוניות HEV לחשמל, האנרגיה להנעת רכיבי כונן ה-EV נוצרת על ידי זמן הסרק של מנוע הבעירה, או באמצעות בלימה רגנרטיבית.
• לרבים חשמליים היברידיים יש מנועים שמפעילים מחזור בעירה חלופי המכונה מחזור אטקינסון, אשר בעצם משפר את היעילות במחיר של כוח מוחלט.
• משמעות הדבר היא שהאנרגיה הנוצרת מהמנוע היא תמיד חסכונית יותר בדלק, ללא קשר אם היא מפעילה את הגלגלים, או מאוחסנת בסוללה.
• המכונית מפצה על היעדר ביצועי המנוע על ידי הגברת התפוקות באופן זמני עם המנוע החשמלי שלה.
• היברידיות קלות לשימוש ויכולות לצמצם את חשבון הדלק שלך בחצי בעלות מוקדמת קטנה מאוד בהשוואה לרכב בעירה, אבל בניגוד לרכבי PHEV או EV, הם לעולם לא יכולים להיות כלי רכב באמת אפס פליטות.

רכבים חשמליים היברידיים מתונים (MHEV)

• על מנת לצמצם את הפליטות בשוק האירופאי המחמיר לסביבה ולהתפרנס מגל הפופולריות ההיברידית, יצרנים רבים פונים לטכנולוגיה היברידית מתונה.
• זה מקוצר כ-MHEV, אך יצרניות רכב רבות יסמנו את כלי הרכב הללו כ'כלאיים' למרות העובדה שלעתים קרובות יש לטכנולוגיה השפעה צנועה על צריכת הדלק.
• כמעט בכל המקרים, מה שמפריד בין 'היברידית מתונה' ל'רכב חשמלי היברידי' הוא היעדר כוח חשמלי כלשהו שעובר לגלגלים.
• היברידיים מתונים הם רכבי בעירה עם צורה כלשהי של מערכת חשמלית במתח גבוה יותר שאינה מסוגלת להניע את הגלגלים בכוחה.