לוטוס תהפוך למותג EV הסיני הראשון בקנדה במסגרת הסכם תעריפים חדש, אומר המנכ"ל

לוטוס עומדת להפוך למותג הרכב החשמלי הסיני הראשון שנכנס לשוק הקנדי תחת מכס של 6.1%, לפי המנכ"ל פנג צ'ינגפנג, שחשף כי החברה השעתה זמנית את היצוא למזרח התיכון עקב סכסוכים אזוריים מתמשכים.

"הסכסוך הנוכחי [במזרח התיכון] השפיע עלינו מעט, שכן סוחרים מקומיים מעדכנים אותנו באופן קבוע על המצב. הפסקנו חלק מהיצוא של כלי רכב למזרח התיכון", אמר פנג לכלי התקשורת הסינית Economic Observer.

ההכרזה הגיעה יום אחד בלבד לאחר שחשפה לוטוס את תקן ההנדסה ה-LTS (Lotus Tuned Specification) שלה והכריזה שרכב האדריכלות העל-היברידית הראשונה שלה, Lotus For Me החדש, יושק בסין בסוף מרץ לפני כניסתו לשווקים באירופה באמצע- השנה.

"נהיה המותג הסיני הראשון שייכנס לקנדה (תחת התעריף החדש)", הצהיר פנג. "ההזדמנות בשוק הקנדי יקרה מדי מכדי לפספס. מכיוון שלקחנו את ההובלה, עלינו לנצל את היתרון הזה. הצמיחה בקנדה עשויה לפצות על חלק מההפסדים שלנו במזרח התיכון".

הכניסה לשוק באה בעקבות ההתפתחויות הדיפלומטיות האחרונות בין סין לקנדה. במהלך הביקור הרשמי של ראש ממשלת קנדה בסין מ-14 בינואר-17, שתי המדינות הגיעו להסכמה רחבה על העמקת שיתוף הפעולה הכלכלי והמסחרי. קנדה תקצה מכסה של 49,000 רכבים חשמליים סיניים מדי שנה, אשר ייהנו מתעריף-המועדף ביותר של 6.1% ללא התעריף הנוסף של 100%. מכסה זו תגדל בהדרגה לפי פרופורציה קבועה.

לוטוס כבר הקימה שש סוכנויות בקנדה ומתכננת להתרחב לכ-12 השנה. "כבר התחלנו בייצור. אם קנדה תשחרר הנחיות מפורטות ליישום תעריפים במרץ, ניתן יהיה לייצא את כלי הרכב שלנו באופן מיידי", הסביר פנג.

יצרנית מכוניות הספורט הבריטית-, שנוסדה ב-1948 ונרכשה על ידי Geely ב-2017, שמרה על נוכחות הייצור שלה בבריטניה תוך הרחבת טביעת הרגל הגלובלית שלה. צפון אמריקה היוותה 21% מהמשלוחים העולמיים של מכוניות ספורט לוטוס ב-2024, כאשר מפעל ה-Hethel של החברה בבריטניה משמש כמרכז ייצוא מכריע, במיוחד עבור השוק האמריקאי, שבו נמכרות 60% ממכוניות הספורט של לוטוס המיוצרות בבריטניה-.

פנג תיאר את חלוקת המכירות האידיאלית של החברה כ"3331" - כאשר סין, אירופה וארצות הברית מהוות כל אחת 30% מהמכירות, ומדינות ואזורים אחרים מהווים את ה-10% הנותרים. לוטוס ממקדת כעת את מאמציה בשוק הסיני והאירופי.