כל-טויוטה קורולה החדשה יוצאת למכירה בסין עם תמחור חד יותר, שדרוגים טכנולוגיים רחבים יותר
ב-21 בדצמבר, FAW Toyota הוציאה רשמית את הקורולה המעודכנת לשוק הסיני. הדגם החדש מייצג רענון אמצע-מחזור של הדור ה-12- של קורולה, שהגיע יותר משש שנים לאחר שהדור הנוכחי נכנס לראשונה לשוק.
הקורולה המרעננת מוצעת בארבע גרסאות. בעוד שהמחירים הקמעונאיים המוצעים הרשמיים נעים בין 126,800 יואן ל-149,800 יואן, FAW Toyota מקדמת גם אסטרטגיית תמחור- אגרסיבית יותר של מכירה ישירה, כאשר מחירי העסקאות מתחילים מ-99,000 יואן ומגיעים ל-118,000 יואן.
הקורולה נחשבת זמן רב לרב-מכר רב-שנתי-בגזרת הסדאן הקומפקטית, הקורולה היא מרכיב בשוק הסיני כבר יותר משני עשורים.
מסלול הקורולה משקף היטב את האבולוציה של שוק מכוניות הנוסעים בסין. מודל הדור התשיעי- הוצג בשנת 2004 תחת השם "Hua Guan", ומניח את הבסיס להצלחה- המונית בשוק. מהדור העשירי ואילך, טויוטה אימצה את לוחית השם העולמית "קורולה" והיווה את האסטרטגיה של מכירת שני דורות במקביל להרחבת כיסוי המחירים. בשנת 2015, ה-Corolla Hybrid סימנה את מכונית הנוסעים ההיברידית הראשונה שהושקה מקומית של טויוטה, וסימנה את הדחיפה שלה לעבר חשמול. המסע הזה נמשך ב-2019 עם הגעת הדור ה-12 של הקורולה{10}שבנויה על ארכיטקטורת ה-TNGA של טויוטה, אשר סיפקה שדרוג מקיף בעיצוב, דינמיקה וטכנולוגיה.
העדכון האחרון מתבסס על מורשת זו עם סדרה של שיפורים מוחשיים שמטרתם לשמור על הקורולה תחרותית בשוק המשתנה במהירות.
הסטיילינג התרענן עם פרשנות אתלטית יותר לשפת העיצוב המשפחתית העדכנית של טויוטה. הרחבה של 50 מ"מ של בסיס הגלגלים, בגודל של 2,750 מ"מ, מתורגמת לשיפור ניכר במרווח הרגליים של המושב האחורי-. בפנים, תא הנוסעים שם דגש רב יותר על דיגיטליזציה, הכולל אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 8.8 אינץ' ומסך מגע מרכזי בגודל 12.9 אינץ', עם תמיכה בקישוריות של Apple CarPlay ו-Huawei HiCar.
אפשרויות ההנעה כוללות גרסת בנזין קונבנציונלית המונעת על ידי מנוע 2.0-ליטר, כמו גם גרסה היברידית המצוידת במערכת ההיברידית החכמה מהדור החמישי של טויוטה. הדגם ההיברידי מספק צריכת דלק נמוכה כמו 4.13 ליטר ל-100 קילומטרים, מה שמדגיש את המשך ההתמקדות של טויוטה ביעילות.
כל הגרסאות מגיעות כעת כסטנדרט עם חבילת הסיוע לנהג של Toyota Pilot, מה שמעלה את הבטיחות של הקורולה והצעת הסיוע המתקדמת לנהג-בכל המערך.
העדכון מגיע בזמן שהתחרות בסגמנט הסדאן הקומפקטי של סין הגיעה לעוצמה חסרת תקדים. על ידי שילוב של מעמד-מעל חלל פנימי, סט מקיף יותר של תכונות חכמות ותמחור מכירה ישירה-תחרותי ביותר, הקורולה החדשה מאותתת על נחישותה של טויוטה להגן על עמדת הליבה שלה בשוק.
האם הקורולה יכולה להמשיך ולעגן את שוק הסדאן המשפחתי המיינסטרים על רקע האצת חשמול ומגמות רכב אינטליגנטיות-הממנפות הן-המוניטין רב השנים והן את חוזק המוצר המחודש-יבדקו מקרוב בחודשים הבאים.