איך איחוד האמירויות משתלבות בדחיפה של כלי רכב חשמליים של סין

איך איחוד האמירויות משתלבת בדחיפה של הרכב החשמלי של סין

שאיפות הרכב החשמלי וההגבלות של איחוד האמירויות הערביות מארה"ב הופכות את מדינת המפרץ לשותפה אטרקטיבית עבור חברות סיניות, אבל לאבו דאבי יש דרך לעבור לפני שהיא תעמוד ביעדי הבעלות שלה על כלי רכב חשמליים.

החברות האמיריות והסיניות חתמו על שני הסכמים הקשורים לרכב חשמלי בשבוע האחרון, ומסמנים שוב את חשיבותה של איחוד האמירויות הערביות בשאיפותיה של סין בתחום.

יצרנית הרכב החשמלי הסינית Nio Inc. הודיעה ביום שני כי חברת הבת שלה, Nio Technology, התקשרה בהסכם רישוי טכנולוגיה עם Forseven Limited, חברת בת לרכב חשמלי של CYVN Holdings שבסיסה באבו דאבי. לפי ההסכם, Forseven תוכל להשתמש בתוכנה, בקניין הרוחני ובמידע אחר של Nio לפיתוח, ייצור ומכירה של רכבי Forseven, אמר ניו בהצהרה.

ביום חמישי, חברת הרכב החשמלי הסינית Xpeng אמרה כי הקימה שותפות אסטרטגית עם חברת האחזקות עלי ובניו מאבו דאבי. המהלך מגיע כאשר Xpeng מבקשת להגביר את הייצור שלה בחו"ל באמצעות שותפויות של סוחרים מקומיים במצרים, ירדן, לבנון ואזרבייג'ן, דיווחה רויטרס.

למה זה חשוב:שני ההסכמים מבוססים על שיתוף פעולה קודם בין איחוד האמירויות לסין בכלי רכב חשמליים, כולל בין CYVN ו-Nio. להלן רשימה של כמה עסקאות רכב חשמליות אחרונות בין ישויות בשתי המדינות:

Nio הודיעה על השקעה של 2.2 מיליארד דולר מ-CYVN בדצמבר.

יצרנית הרכב החשמלי הסינית ZEEKR חתמה על שותפות עם AW Rostamani Holdings מאיחוד האמירויות כדי להרחיב את המכירות בשוק.

קבוצת AD Ports של איחוד האמירויות חתמה על עסקה עם חברת הרכב החשמלי הסינית NWTN בשנת 2022 לבניית מתקן ייצור באבו דאבי.

דחף האנרגיה הירוקה של איחוד האמירויות כולל שאיפות מכוניות חשמליות. במאי אשתקד הכריז משרד האנרגיה של איחוד האמירויות על תוכנית להגדלת חלקם של כלי רכב חשמליים במדינת המפרץ ל-50% עד 2050.

חברות רכב חשמליות סיניות מבקשות להגביר את המכירות בחו"ל באופן כללי, אך נקלעות לצרות בשוק האמריקאי והאירופי. נשיא ארה"ב לשעבר דונלד טראמפ הטיל מכס עצום של 27.5% על כלי רכב חשמליים סיניים ב-2018, ובלומברג דיווח מוקדם יותר החודש כי ממשל ביידן שוקל להרחיב הגבלות נוספות על כלי הרכב.

בספטמבר האחרון הודיע ​​האיחוד האירופי על חקירה האם להטיל מכסים על רכבים חשמליים סיניים כדי להגן על יצרנים אירופאים מפני זרם של כלי רכב זולים יותר מהרפובליקה העממית. שגריר סין באיחוד האירופי, פו קונג, אמר לבלומברג בחודש שעבר כי החקירה "לא הוגנת".

מגזר הרכב החשמלי של איחוד האמירויות גדל. חברת מחקרי השוק ההודית MarkNtel העריכה בדו"ח החודש כי שוק הרכב החשמלי של איחוד האמירויות יצמח בכ-28.5% בין 2024 ל-2030.

לאיחוד האמירויות יש כמה יכולות ייצור מקומי. בנוסף למתקן של NWTN, חברת ההשקעות האמירית M Glory פתחה מפעל רכב חשמלי בדובאי בשנת 2022. בינואר הודיעה חברת הטכנולוגיה האמריקאית לרכב חשמלי HummingbirdEV כי תקים מתקן בדובאי.

מדינת המפרץ עלולה להתמודד עם אתגרים כשהיא מבקשת להרחיב את כלי הרכב החשמליים. היעד של 50% לרכב חשמלי עד 2050 הוא שאפתני. העיתון האמירי The National דיווח במאי כי כלי רכב חשמליים מהווים פחות מ-2% משוק הרכב של איחוד האמירויות.

קיום מספיק עמדות טעינה הוא אתגר נוסף העומד בפני שווקים המבקשים להגביר את השימוש בכלי רכב חשמליים. איחוד האמירויות מתקדם בהקשר זה.

"דובאי משקיעה בהפיכת תשתית הטעינה לחזקה באמצעות יוזמות שונות המתאימות לחזון הקיימות שלה. היא הופכת אותה לשוק רווחי עבור ספקי תשתיות טעינה של EV", ציין חברת הייעוץ הבינלאומית ארתור ד. ליטל בדו"ח באוקטובר על מוכנות לרכב חשמלי.