מותגי רכב סיניים במזרח התיכון

מותגי רכב סיניים במזרח התיכון

נתונים של איגוד יצרני הרכב בסין מראים שבשנת 2022, יצוא הרכב של סין גדל ב-54.4% ל-3,111,000 יחידות, וסין עברה את גרמניה והפכה ליצואנית הרכב השנייה בגודלה בעולם. ברבעון הראשון של השנה, חברות הרכב המקומיות הגדילו את היצוא שלהן ב-70.6% משנה לשנה ל-994,000 יחידות, על פני 954,000 יחידות יפן.

ייצור הרכב ומכירות הרכב בסין מדורגים במקום הראשון בעולם כבר 14 שנים רצופות. בימינו, עם התחרות העזה יותר ויותר בשוק הרכב המקומי, יותר ויותר מותגי רכב סיניים בוחרים להאיץ את קצב ה"יציאה" ולהמשיך להגביר את מאמצי ההתרחבות העסקית בחו"ל.

ברקע של עגינה יעילה של אסטרטגיות פיתוח, שוק המזרח התיכון הפך ליעד מרכזי עבור חברות רכב סיניות לצאת לים. יותר ויותר צרכנים וסוחרים במדינות המזרח התיכון כמו ערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות ומצרים בוחרים במכוניות מתוצרת סין.

ביולי 2022 ערכה חברת Great Wall Motor מסיבת עיתונאים בריאד, בירת ערב הסעודית, כדי להכריז על השקת גרסת השטח של "טנק 300" בסעודיה. במקביל, הכנס הוביל את רגע "אבן הדרך" של מיליון מכירות בחו"ל של Great Wall Motors. שי צ'ינגקה, סגן נשיא Great Wall Motor, אמר: "מכירות הייצוא והחו"ל עלו על 1 מיליון יחידות בפעם הראשונה, הן בשוק המזרח התיכון, המהווה את העדות הטובה ביותר למעורבות העמוקה שלנו ב-25 שנים בשוק המזרח התיכון. ."

המזרח התיכון הוא התחנה הראשונה של המותג Great Wall. בשנת 1997, ה-Great Wall Picadere יצא רשמית למזרח התיכון. אם לוקחים את ערב הסעודית כדוגמה, נתוני השוק מראים ששיעור הצמיחה המורכב של Great Wall Motor בשוק הסעודי מ-2017 עד 2022 הגיע ל-140%, דירוג בחזית המותגים הסיניים במכירות רכב סעודיות, ונתח השוק של Great Wall דגמי רכבי שטח וטנדר עברו את ה-5%. מאז השקתו בערב הסעודית ביולי אשתקד, ה"טנק 300" הפך לדגם המוכר מספר אחת בפלח השטח הקשה המקומי תוך 10 חודשים בלבד.

צ'אנגאן רכב נכנסה גם לשוק המזרח התיכון בשנות ה-90, וסעודיה היא שוק הליבה של צ'אנגן במזרח התיכון כיום. "בשנת 2022, המכירות של צ'אנגן בשוק הסעודי עלו על 35,000 יחידות, עלייה של 22% משנה לשנה." לדברי Song Shuang, המנהל הכללי של Changan Automobile International Sales and Service Co., LTD., Changan הוא כעת המותג הסיני הראשון שנכנס ל-10 המובילים בשוק הרכב הסעודי.

Geely גדלה במהירות במזרח התיכון בשנים האחרונות. לדברי האחראי הרלוונטי של Geely Automobile, Geely עיצבה מחדש את רשת ההפצה במזרח התיכון ב-2019, ולאחר ארבע שנים, העסק כיסה את רוב המדינות במזרח התיכון, ומכירות הטרמינל השנתיות גדלו בכמעט פי 9. בשנת 2022, ג'ילי דורגה במקום ה-10 בכל המכירות של כל המותגים באזור המזרח התיכון, עם מכירות ריאליות סופניות שעלו על 26,000 כלי רכב, עלייה של 68% משנה לשנה.

לפי סטטיסטיקה חלקית, יותר מ-20 חברות רכב סיניות נכנסו לסין

נכון לעכשיו, לא רק יצוא ישיר של מכוניות מוגמרות, כמה חברות רכב סיניות בוחרות גם להשקיע במזרח התיכון כדי לבנות מפעלים, כדי לקדם את הלוקליזציה של ייצור הרכב ושיפור שרשרת תעשיית הרכב המקומית.

בשנת 2018, המכונית הראשונה של המותג הסיני באלג'יריה ירדה מפס הייצור במפעל הרכבת הרכב Shaanxi Automobile Algeria בפארק התעשייה של מחוז סטייף. מדווח כי מפעל ההרכבה של Shaanxi Automobile Algeria Automobile מושקע במשותף על ידי אלג'יריה Mazouz Group ו- Shaanxi Automobile.

בשנת 2019, מיזם מכירות הרכב המצרי SAIC Motor ו-Mensour Group הקימה חברה לייצור רכב במיזם משותף כדי לייצר ולמכור את דגמי סדרת ה-MG של SAIC משלו עבור שווקים במזרח התיכון ובצפון אפריקה כמו מצרים.

בנוסף, Chery, Brilliance, BYD וחברות רכב סיניות אחרות גם הקימו את כל מפעלי הרכבת החלקים במצרים.