אוגנדה ורואנדה מובילות את הדרך בחשמול כלי רכב במזרח אפריקה
אוגנדה ורואנדה עדיין מקדימות את מדינות מזרח אפריקה במסע החשמול העולמי, למרות תשתית לקויה שמגבילה מימון לתעשיות מתעוררות.
קמפלה וקיגאלי הקימו שניהם הרכבת רכב חשמלימפעלים בחודשיים האחרונים, בעוד שניסויי EV האזוריים של קניה וטנזניה הם הצעדים הראשונים לאימוץ הטכנולוגיה החדשה.
חברת הרכב הממשלתית של אוגנדה Kiira בנתה עד כה שני כלי רכב חשמליים ואוטובוס חשמלי המונע על ידי שמש, מה שמוכיח את שאיפתה לחשמל מכוניות באזור.
האוטובוס החשמלי, הנקרא Kayoola Electric Vehicle Series, משתמש בטכנולוגיה ידידותית לסביבה של החברה ופותח על ידי Kiira Motors בשיתוף עם יצרנית ציוד רכב סינית.
האוטובוס יכול לנסוע 300 קילומטרים בטעינה בודדת וקיבולתו של 90 נוסעים (49 בישיבה ו-41 בעמידה). לשם השוואה, אוטובוסים דיזל נושאים רק 65 נוסעים.
בשנה שעברה, אוגנדה השקיעה כמעט 24 מיליארד שילינג אוגנדי (6.4 מיליון דולר) כדי להעלות את המכונית המקומית הראשונה שלה לכביש. המימון הוא חלק מתוכנית השקעות של 45 מיליארד דולר אוקנדה לארבע שנים (39 מיליון דולר) מ-2018 עד 2022.
ברואנדה, פולקסווגן הגרמנית החלה להרכיב רכבים חשמליים בקיגאלי באוקטובר, וחברת ציוד החשמל הגרמנית סימנס מתכננת להקים 15 עמדות טעינה לרכב חשמלי בבירת רואנדה.
חברה רואנדית בשם אמפרסנד כבר החלה למכור אופניים חשמליים עם סוללות שיכולות להחזיק עד 75 קילומטרים.
עם זאת, על פי דוח Global Electric Vehicle Outlook 2019, הביקוש לרכבים חשמליים במזרח אפריקה נותר נמוך מאוד בהשוואה לאזורי הרכב החשמלי המובילים בעולם.