IM Motors, מותג הרכב החשמלי הפרימיום בבעלות מלאה של SAIC Motor, נותר בטוח שהוא יעמוד ביעד המכירות השאפתני לשנת 2025 למרות הפופולריות הגואה של Shangjie, המיזם החדש של SAIC המשותף- עם Huawei Technologies, לפי סמנכ"ל השיווק של IM.
"IM הוא ללא ספק מותג רכבי האנרגיה החדשים-המתקדמים ביותר של SAIC, וזהו גם הפרויקט מספר אחת של SAIC Motor בתחום האנרגיה החדש. זה לעולם לא ישתנה", אמר CMO Li Weimeng לייקאי בראיון שנערך לאחרונה.
לי הודה שאמנם נותרו אתגרים, IM אופטימית לגבי השגת היעד השנתי שלה, שכן עונת השיא של מכירות רכב חשמלי טהור נופלת בדרך כלל ברבעונים השלישי והרביעי.
IM הורידה לאחרונה מחירים על רקע עלייה בהזמנות מוקדמות-ל-Shangjie, מותג-שותף SAIC שהושק עם ענקית הטלקום ותוכנות הרכב Huawei באפריל.
לי אמר שעם העלייה-של שני דגמי ה-IM החדשים הגדולים -- ה-LS6, שכולל כעת גרסת טווח מורחב, וה-LS9 החדש שהוגדר לראשונה ברבעון הרביעי - המכירות עוקבות בהתאם לתחזית החברה שנעשתה בתחילת השנה.
עם זאת, IM עומד בפני טיפוס בעלייה. מינואר עד אוגוסט, המותג מכר כ-32,000 כלי רכב, פחות משליש מהיעד השנתי של 100,000 יחידות. אוגוסט לבדו היווה כמעט 6,570 משלוחים.
IM מאמצת את המגמה ההולכת וגוברת של סין לרכבים חשמליים-מורחבים. מוכרים של רכבי חשמליים בינוניים-עד-גדולים-השיקו השנה כמעט 20 דגמים חדשים בטווח-מורחב.
ה-LS6, המהווה יותר ממחצית מסך המכירות של ה-IM, החל להציע גרסה מורחב-מטווח לראשונה החודש. גם המחיר ההתחלתי נחתך מתחת ל-200,000 CNY (28,074 דולר), ירידה של למעלה מ-40,000 יואן (USD5,615).
התחרות מתחממת כאשר שאנג'י השיקה את הדגם הראשון שלה, ה-H5, בחודש שעבר. לי ציין כי רכבי השטח IM LS6 ו-Shangjie H5 שונים בגודלם, במיצוב השוק ובבסיס הלקוחות, אך סירבה להגיב אם IM עשויה לשתף פעולה עם Huawei בעתיד.
ה-Shangjie H5 תפס במהירות את תשומת הלב של הצרכנים. המכירות המוקדמות- החלו באוגוסט. 25 עם מחירים שנעו בין 169,800 CNY ל-209,800 CNY. לפי חשבון WeChat הרשמי של Shangjie, הדגם כבר צבר למעלה מ-100,000 הזמנות.