מרצדס-בנץ GLB משיקה טווח היברידי של 48 וולט

מרצדס-בנץ משיקה את ה-GLB עם מערכת הנעה היברידית חדשה של 48 וולט שמציעה נהיגה חשמלית, נהיגה והחלמה בחמש גרסאות דגמים באירופה.

מרצדס-בנץ פתחה הזמנות אירופיות עבור ה-GLB החדש עם מערכת ההנעה ההיברידית ההייטק-. ההרכב כולל מערכת היברידית מתונה של 48 וולט בחמש גרסאות. שלוש רמות הספק זמינות, הנעות בין 136 ל-190 כוחות סוס. התמחור הגרמני מתחיל ב-€50,396.50 (כ-$58,200 דולר).

פַּסִים
מערכת הנעה מחושמלת חדשה: זוגות טורבו בנפח 1.5-ליטר ארבעה-צילינדרים עם מנוע חשמלי של 22 קילוואט משולב בתיבת שמונה-הילוכים כפולה-הילוכים חדשה (8F-eDCT), הנתמכת על ידי סוללת ליתיום-יון של 1.3 קילוואט.

שלוש רמות תפוקה: הספק המערכת נע בין 156 כ"ס (115 קילוואט) ב-GLB 180 ל-211 כ"ס (155 קילוואט) ב-GLB 220, עם אפשרויות-קדמיות ואפשרויות הנעה לכל-4MATIC.

פעולה היברידית מרובת מצבים-: המערכת מאפשרת נהיגה חשמלית טהורה במהירויות עירוניות, נהיגה חשמלית של עד 100 קמ"ש והחזרת אנרגיה בכל שמונת ההילוכים עד 25 קילוואט.

ADAS סטנדרטי כלול: DISTRONIC Distance Assist מגיע כסטנדרט, עם MB.DRIVE ASSIST אופציונלי המספק יכולת SAE Level 2 כולל סיוע לשינוי נתיב.

ארכיטקטורת מנוע
המערכת ההיברידית של ה-GLB מתרכזת במנוע טורבו מחושמל חדש בנפח 1.5-ליטר ארבעה- צילינדרים. מנוע חשמלי המפיק 22 קילוואט ומומנט של 200 ננומטר משולב ישירות בתיבת ההילוכים הדו-מצמדית החדשה עם שמונה-הילוכים.

סוללת ליתיום-48-וולט-יון עם קיבולת של 1.3 קילוואט-שעה מספקת את המנוע החשמלי. העיצוב המשולב שומר על המערכת קומפקטית ויעילה. מרצדס בנץ הצהירה שהמנוע החשמלי יכול לספק דחיפה נוספת של 22 קילוואט עד 20 שניות ב-3,000 סל"ד.

מצבי הפעלה היברידיים
המערכת תומכת בשלושה מצבי הפעלה נפרדים בהתאם לתנאי הנהיגה. במהירויות עיר טיפוסיות ועם כניסת מצערת מתונה, ה-GLB יכול לפעול על חשמל בלבד. הסף הטכני הוא כל מצב נהיגה הדורש פחות מ-22 קילוואט הספק.

בכבישים- בעלי מהירות גבוהה יותר, מערכת ההנעה מתנתקת לגלישה חשמלית במהירויות של עד כ-100 קמ"ש. בנוסף, המנוע החשמלי מחזיר אנרגיה בכל שמונת ההילוכים. מרצדס-בנץ אמרה שהמערכת יכולה לשחזר עד 25 קילוואט במהלך האטה.