Leapmotor D19 נחשף עם דגשים טכנולוגיים חדשים

ב-16 באוקטובר, ה-Leapmotor D19 נחשף רשמית, והוכרזו המאפיינים הטכניים הבולטים שלו. פנים המכונית החדשה ייחשף ברבעון הרביעי של 2025, כאשר מכירות מוקדמות והשקה מתוכננות למחצית הראשונה של 2026.

מבחינת חוץ, ה-D19 ממשיכה את סגנון העיצוב החתימה של Leapmotor. הגוף הדו--גווני, יחד עם חישוקי סגסוגת מלוטשים ופרופיל מוצק ואלגנטי, מדגיש ביעילות את תחושת היוקרה. הפנס האחורי ברוחב המלא משלב 11,025 חרוזי LED ותומך במגוון של אנימציות תאורה חכמות. באורך של יותר מ-5.2 מטרים עם בסיס גלגלים העולה על 3.1 מטרים, ה-D19 ממוקם כרכב שטח דגל שישה{11}}מושבים.

בפנים, ה-D19 כולל את פתרון בקרת תחום הטייס המשולב LEAP 4.0, המציג לראשונה שבבי Qualcomm Snapdragon 8797 כפולים עם כוח מחשוב כולל של 1280 TOPS. הוא תומך במערכת הסיוע לנהג VLA, תפעול AEB מ-4 עד 150 קמ"ש, 120 קמ"ש כפול-בקרת התפוצצות צמיגים ורדיוס סיבוב הדוק של 3.6-מטר. תא הנוסעים כולל עור נאפה מלא-, מושבי כבידה אפס-, AR-HUD בגודל 60-אינץ', מתלי אוויר סגורים דו-חדריים ומדמי CDC אדפטיביים.

מבחינת הספק, הגרסה המורחבת-בנויה על ארכיטקטורת 800V, הכוללת ערכת סוללות של 80.3kWh ומיכל דלק של 40-ליטר ומספקת טווח CLTC חשמלי טהור של 500 ק"מ. הוא משלב מנוע 1.5-ליטר מוגדש טורבו עם מערכת הנעה חשמלית של 400-kW, כאשר המנוע הקדמי משלב גם פונקציות הנעה וגם פונקציות הייצור. הגרסה החשמלית הטהורה בנויה על ארכיטקטורת 1000V, המציגה לראשונה את תאי הסוללה הסופר-היברידיים של CATL (מאמצים חומרי מתכת מרובי- כגון ברזל, ניקל, קובלט ומנגן). ערכת הסוללות של 115kWh מספקת טווח חשמלי טהור CLTC של 720 ק"מ, ומערכת ההנעה כפולת המנועים עם ארבעה גלגלים מאפשרת האצה של 0-100 קמ"ש תוך פחות מ-3 שניות ותומכת בבקרת מומנט וקטור.