Cummins, Tesla ועוד משאיות ראווה, Tech Outside TMC
NASHVILLE, Tenn. - בין אם עולים לתא הנהג של טסלה סמי או מרגישים את מנוע הדיזל 2027 X15 של קאמינס, מובילי תחזוקה של צי צברו ידיים-על ניסיון עם כמה מההתקדמות העדכנית ביותר בציוד הובלות כאן בתערוכת הטכנולוגיה והתחזוקה של מועצת הטכנולוגיה והתחזוקה ב-2026.
המשאיות המסחריות שעמדו בתור לצד מרכז המוזיקה - למטרות תצוגה ונסיעה-לאורך הזדמנויות למשתתפי TMC - גם מספקות לעוברים ושבים הצצה לטכנולוגיות הרכב המסחרי הנידונות באולם הכנסים.
שנה שנייה ברציפות, Tesla Inc. הביאה ל-TMC את אחד מהסוללות-חשמליות שלה ל-TMC, הפעם מציגה דגם עם יריעת גג נמוכה יותר.
טסלה, שהציגה לראשונה את ה-Smi בסוף 2017, החלה בייצור -בקנה מידה גדול יותר של הרכב במרץ במפעל הייצור החדש שלה ליד Reno, Nev., שנועד לתמוך בקיבולת שנתית של עד 50,000 יחידות.
הנוף מהמונית של טסלה סמי.
גרסת ה-טווח הארוך של טרקטור Class 8 אפס פליטת פליטה מציעה טווח של עד 500 מיילים בטעינה בודדת, בעוד שגרסה רגילה מספקת טווח של כ-325 מיילים.
בינתיים, Cummins Inc. סיפקה למשתתפי TMC מבט מוקדם על מנוע הדיזל 2027 X15 שלה.
החברה הציעה נסיעות-לאורך מרכז העיר נאשוויל בטרקטור Kenworth T680 המצויד ב-X15 החדש, שנועד לעמוד בתקנים המחמירים יותר של הסוכנות להגנת הסביבה של 2027 לפליטת תחמוצת חנקן.
"זו הזדמנות עבור הלקוחות שלנו, הציים שלנו ואלה שעובדים עם הציוד להסתובב ולראות אותו מקרוב ואישי", אמר מארק אולריך, מנהל תמיכת הלקוחות של קאמינס. "אנחנו ממש נרגשים שאנשים באמת יכנסו למשאית ויראו איך זה."
מבט מתחת למכסה המנוע של מנוע דיזל 2027 X15 של קאמינס.
חלק גדול מהארכיטקטורה של -דור ה-X15 הבא זהה למוצר הנוכחי, כולל טכנולוגיות הפחתת פליטות- מוכרות כגון הפחתת קטליטי סלקטיבית ומחזור גזי פליטה.
עם זאת, מה שחדש הוא תנורי חימום שנוספו למערכת הטיפול לאחר כדי לשפר את הביצועים שלה ולנהל את דרישות ה-NOx הנמוכות בהרבה, אמר אולריך.
קאמינס מתכננת להתחיל בייצור מוגבל של ה-X15 החדש בסתיו.
תקני ה-NOx המחמירים של EPA יחולו על מנועים חדשים שיוצרו בינואר או אחריו. 1.
גם מחוץ למרכז הכנסים, ספקית התעשייה ConMet הציגה את מכשיר ה-TruckWings האווירודינמי שלה, שסוגר את הפער בין הטרקטור והקרוואן כדי להפחית את הגרר ולהגביר את צריכת הדלק בכ-3%-6%.
ConMet מציגה את המכשיר האווירודינמי שלה TruckWings על משאית הדגמה של Clean Energy.
המערכת הותקנה על משאית הדגמה של Clean Energy המופעלת על ידי גז טבעי מתחדש, אך המוצר יכול לשפר את יעילות האנרגיה ללא קשר לסוג הדלק.
לאחרונה, כאשר הסכסוך האמריקאי עם איראן גורם לעלייה משמעותית במחירי הסולר, שיפורים אווירודינמיים יכולים לספק החזר חזק יותר על ההשקעה.
"החזר ה-ROI היה טוב מלכתחילה, אבל הוא ממש טוב עכשיו", אמר גורדון וירג'ינסקי, מנהל החשבונות הלאומיים של TruckWings.
שלא כמו כמה מכשירים אווירודינמיים ישנים יותר, TruckWings נפרס אוטומטית כאשר הרכב מגיע למהירות של 52 קמ"ש.
"אין התערבות של נהג", אמר וירג'ינסקי.
ConMet רכשה את TruckLabs, היוצר של TruckWings, ב-2023.
ספקית טכנולוגיית הבטיחות, Stoneridge, חזרה ל-TMC השנה כדי לספק שוב נסיעה-והדגימה כיצד מערכת צג המצלמה MirrorEye שלה משפרת את הנראות והבטיחות של הנהג.
המערכת משתמשת במצלמות מובנות ובצגים דיגיטליים בתא הנוסעים כדי לתת לנהגים תצוגה מלאה יותר של סביבת הרכב מאשר מראות צד מסורתיות.
מערכת ניהול הצמיגים Halo של Aperia מותקנת בטרקטור ריידר.
Aperia Technologies הציגה את מערכת ניפוח הצמיגים האוטומטית שלה Halo וניתוח חזוי Halo Connect המותקן בטרקטור Ryder System. מערכת Halo מונעת תקלות בצמיגים ומשפרת את יעילות הדלק על ידי שילוב ניפוח אקטיבי עם התראות חכמות.
Rise Robotics הציגה משאית ארגז מצוידת ב-Beltdraulic Railgate 5500 שלה, דלת מעלה חשמלית שכולה-שנועדה לשפר את המהירות, האמינות והבטיחות. ללא רכיבים הידראוליים, המערכת מבטלת בעיות תחזוקה נפוצות כגון החלפת שמן עונתית וצינורות סדוקים.