מלכת הסוללות הסינית Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. דיווחה על הערכות-המכה את הרווחים לשנת 2025, כאשר החברה מחזקים את הדומיננטיות שלה בשוק על רקע מאמצי הגיוון העסקי.
הרווח הנקי עלה ב-42.3% לעומת שנה קודמת ל-72.2 מיליארד יואן (10.4 מיליארד דולר), כך אמרה יצרנית הסוללות החשמליות-למכוניות חשמליות ביום שני בהגשה רגולטורית, מעל ציפיות האנליסטים של 68.9 מיליארד יואן. ההכנסות צמחו ב-17% לשיא של 423.7 מיליארד יואן.
CATL, שבסיסה במחוז פוג'יאן בדרום-מזרח סין, הכפילה את מגזר אחסון האנרגיה שלה, שזכתה לתגבור הזמנות על ידי פריחה במרכזי נתונים של בינה מלאכותית ורשתות חשמל.
שולי הרווח הגולמי בעסקי אחסון האנרגיה שלה הגיעו ל-26.7% בשנת 2025, עברו את ה-23.8% מפעילות הליבה של סוללות EV.
ארה"ב נותרה שוק מפתח לעסקי אחסון האנרגיה המתפתחים של CATL למרות מדיניות הסחר העוינת של ממשל טראמפ כלפי סין. יצרנית הרכב האמריקנית פורד, לה העניקה CATL רישיון לטכנולוגיית סוללות, הודיעה בסוף השנה שעברה על תוכניות להשתמש בטכנולוגיה כזו כדי להרחיב את כושר הייצור של מערכות אחסון אנרגיה.
"זה מסמן הרחבה פוטנציאלית של טביעת הרגל העסקית של CATL בשוק מערכות אחסון האנרגיה בארה"ב", כתבו אנליסטים של JPMorgan בהערת מחקר בדצמבר.
CATL ממשיכה להתחרות ראש-ב-מול אלוף הרכב הסיני-של כלי רכב חשמליים, BYD, בטכנולוגיות- חדישות של סוללות. בשבוע שעבר, BYD חשפה את הדור האחרון של סוללת הלהב שלה, המסוגלת לרוץ כמעט 1,000 קילומטרים בטעינה של תשע- דקות, פחות משנה לאחר ש-CATL טענה שתאי הסוללה שלה Shenxing יכולים להציע טווח של 520 ק"מ מחמש דקות של זמן טעינה.
CATL החזיקה בנתח של 39.2% מהשימוש העולמי בסוללות EV בשנה שעברה, עם BYD בפיגור של 16.4%, לפי חברת הייעוץ SNE Research המבוססת על-דרום קוריאה.
CATL בחנה זרמי הכנסה חדשים כחלק מניסיון רחב יותר לקזז את הביקוש הסיני לרכבי רכב חשמליים האטה. החברה אמרה בהגשה כי היא פיתחה סוללות הניתנות לשימוש ביישומים חדשים, כולל משאיות, ספינות וכלי טיס.
ההנהלה גם הזהירה כי סיכונים פוטנציאליים הנובעים ממתחים גיאופוליטיים ותחרות עזה עלולים להכביד על הביצועים העתידיים של הקבוצה.
"כאשר גיאופוליטיקה, מחזורי תעשייה ומהפכות טכנולוגיות משתלבות זה בזה, אי הוודאות הפכה לנורמה בכלכלה העולמית", אמר מייסד ויו"ר רובין זנג בתיק.